液壓閥是(shì)液壓傳動中用(yòng)來(lái)控制(zhì)液體(tǐ)壓力流量和(hé)方向的(de)元件(jiàn)。其中控制(zhì)壓力的(de)稱為(wèi)壓力控制(zh'ì)閥，控制(zhì)流量的(de)稱為(wèi)流量控制(zhì)閥，控制(zhì)通(tōng)斷和(hé)流向的(©de)稱為(wèi)方向控制(zhì)閥。
壓力控制(zhì)閥按用(yòng)途分(fēn)為(wèi)溢流閥、減壓閥和(hé)順序閥。
(1)溢流閥：能(néng)控制(zhì)液壓系統在達到(dào)調定壓力時(shí)保持恒定狀态。用(yòng)于過載保護的(de)溢流閥稱為(wèi)安全閥。當系統發生(s∏hēng)故障，壓力升高(gāo)到(dào)可(kě)能(néng)造成破壞的(de)限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流，以保證系統的(de)安™全。
(2)減壓閥：能(néng)控制(zhì)分(fēn)支回路(lù)得(de)到(dào)比主回路(lù)油壓低(dī)的(de)♥穩定壓力。減壓閥按它所控制(zhì)的(de)壓力功能(néng)不(bù)同，又(yòu)可(kě)分(fēn)為(wèi)≥定值減壓閥(輸出壓力為(wèi)恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為(wèi)定值)和(hé)定比減壓閥(輸入與輸出壓力間(jiān)保持一(yī)定的(de)比例)。
(3)順序閥：能(néng)使一(yī)個(gè)執行(xíng)元件(jiàn)(如(rú)液壓缸、液壓馬達等)動作(zuò)以後，再按順序使其他♥(tā)執行(xíng)元件(jiàn)動作(zuò)。油泵産生(shēng)的(de)壓力先推動液壓缸1運動，同時(shí)通(tōng)過順序閥的(de)進油口作(zuò±)用(yòng)在面積A上(shàng)，當液壓缸1運動完全成後，壓力升高(gāo)，作(zuò)用(✘yòng)在面積A的(de)向上(shàng)推力大(dà)于彈簧的(de)調定值後，閥芯上(shàng)升使進油口與出油口相(xiàng)通(tōng)，使液壓缸2運動。流量控制(zhì∞)閥利用(yòng)調節閥芯和(hé)閥體(tǐ)間(jiān)的(de)節流口面積和(hé)它所産生(shēng)的(πde)局部阻力對(duì)流量進行(xíng)調節，從(cóng)而控制(zhì)執行(xíng)元件≈(jiàn)的(de)運動速度。
流量控制(zhì)閥按用(yòng)途分(fēn)為(wèi)5種。
(1)節流閥：在調定節流口面積後，能(néng)使載荷壓力變化(huà)不(bù)大(dà)和(hé)運動均勻性要(yào)求不(bù)高(gāo)的(de)執行(xíng)©元件(jiàn)的(de)運動速度基本上(shàng)保持穩定。
(2)調速閥：在載荷壓力變化(huà)時(shí)能(néng)保持節流閥的(de)進出口壓差為(wèi)定值。這(zhè)樣，在節流口面積調定以後，不(bù)論ε載荷壓力如(rú)何變化(huà)，調速閥都(dōu)能(néng)保持通(tōng)過節流閥的(de)流量不(bù)變，從(cóng)而使執行(xíng)元件(jiàn)的(de)運&動速度穩定。
(3)分(fēn)流閥：不(bù)論載荷大(dà)小(xiǎo)，能(néng)使同一(yī)油源的(de)兩個(gè)執行(xíng)元件®(jiàn)得(de)到(dào)相(xiàng)等流量的(de)為(wèi)等量分(fēn)流閥或同步閥;得(de)到(dà o)按比例分(fēn)配流量的(de)為(wèi)比例分(fēn)流閥。
(4)集流閥：作(zuò)用(yòng)與分(fēn)流閥相(xiàng)反，使流入集流閥的(de)流量按比例分(fēn)配。
（5)分(fēn)流集流閥：兼具分(fēn)流閥和(hé)集流閥兩種功能(néng)。方向控制(βzhì)閥按用(yòng)途分(fēn)為(wèi)單向閥和(hé)換向閥。單向閥：隻允許流體(tǐ)在管α道(dào)中單向接通(tōng)，反向即切斷。換向閥：改變不(bù)同管路(lù)間(jiān)的(de)通(tōng)斷關系。根據閥芯在閥體(t★ǐ)中的(de)工(gōng)作(zuò)位置數(shù)分(fēn)兩位、三位等;根據所控制(zhì)的(de)通(tōng)道→(dào)數(shù)分(fēn)兩通(tōng)、三通(tōng)、四通(tōng)、五通(tōng)等;根據閥芯驅動方式分(fēn)手動、機(jī)動、電(diàn)動、液動>等。